13km? Das sind ca. 45 Minuten gemütlich mit einem Fahrrad. Das ist gesund.

Hier ist der Bahnhof nur 1,8 km weit weg. Aber mangels Oberleitung fährt man mit Dieselloks. Zählt das auch?

Zitat von Tscharlie im Beitrag #101

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13km? Das sind ca. 45 Minuten gemütlich mit einem Fahrrad. Das ist gesund.

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Und der Zug hält auch auf der Rückfahrt im Baumarkt und bei Aldi

Hola!, moin!

Zitat von Tscharlie im Beitrag #101

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13km? Das sind ca. 45 Minuten gemütlich mit einem Fahrrad. Das ist gesund.

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Dann eben Mountainbike, stellt euch doch nicht so an.

Also ich möchte weiterhin total individuell mobil bleiben. In welcher Form das zukünftig sein wird sehen wir dann. Die beste Lösung wird sich durchsetzen. Öffis sind für mich keine Alternative, hier auf dem Land sowieso eher spärlich, ich hocke aber auch einfach nicht gerne in Bus und Bahn. Ich fahre auch nicht mit dem Rad zu einem Termin, und frage da erstmal nach einer Dusche. Fahrrad ist für mich Freizeit/Sportgerät oder für kurze Erledigungen.
Für mich können gute Lösungen nur die Individuelle Freiheit des Einzelnen beinhalten, "automobil" zu sein, also unabhängig mobil. wie das Ding angetrieben wird, zeigt die Zukunft.

Moin,

weiter oben hatte ich ja mal erwähnt dass in meinem Freundeskreis ein E.Go gefahren wird.
Man war, bis auf Kleinigkeiten, bisher sehr zufrieden.

Während der kalten Tage kürzlich, das Fahrzeug steht in einem Carport, wurde es scheinbar über Nacht nicht geladen (mit 80% abgestellt und angeschlossen, morgens dann immer noch 80%).
Man dachte sich nichts dabei, fuhr wieder herum, stellt ihn ab und schloss ihn zu Laden an. Schaute noch mal genau hin ob man nicht etwas falsch gemacht hat.
Und konnte das Fahrzeug am nächsten Morgen noch nicht mal mehr aufschließen, auch das Ladekabel ließ sich nicht entfernen um das Fahrzeug abschleppen zu können.
Die Pannenrufnummer des Herstellers eröffnete nun, daß eine Ladung bei Temperaturen unter 0°C zum Schutz des Akkus nicht möglich ist.
Der zuständige Boschdienst erklärte dann wieso der 12V Akku auch leer ist. Die Ladesteuerung wird offenbar über 12V gespeist und probiert immer wieder den Ladevorgang zu starten, eben bis der 12V Akku leer ist.
Der Pannendienst des Herstellers sagte dann auch sofort einen Leihwagen zu, der allerdings erst nach mehr als einem Tag und mehreren Anfragen verfügbar war.
Glücklicherweise hat man in der Familie ja noch ein konventionelles Fahrzeug.
Dieser Umstand, dass unterhalb bestimmter Temperaturen eine Ladung nicht durchgeführt wird, ist offenbar nirgends thematisiert.
Der Hersteller hat nun eine Mängelanzeige erhalten mit Termin zur Fehlerbehebung u.ä. Weiterhin ist in Klärung mit dem Rechtsschutz wie man weiter verfahren kann.

Laden

oben beschriebener E.Go sollte wohl auch mal über eine normale Haushaltsteckdose geladen werden.
Die Steckdose hat die Nacht mit Dauerbelastung nicht überstanden und hing etwas schlapp am Pfosten.

Im Nachhinein stellt sich heraus, dass in dem Ladekabel mit Schuko in dem Stecker ein Temperatur drin steckt. Der bei allzu aufgeheizter Steckdose den Strom reduziert oder gleich ganz abschaltet.
Da hätte auch funktioniert, wäre dazwischen kein Verlängerungskabel gewesen bei dem die Kupplung nicht zu heiß wurde.
Also Fehler beim Bediener.
Fertig.

Ansonsten nochmals zu dem Laden bei Frost.
Bei der Wettersituation vorige Woche war die Garage auch nach 3 Tagen im Frostbereich. D.h. das hilft dann auch nicht weiter.
Der Boschdienst der den oben beschrieben E.Go wieder zu leben erwecken soll hat unter seinen Kunden auch einen Pflegedienst mit 8 E.Go.
Die dann eben auch ausgefallen sind.

Ach, was solls. Hier in Hannover fuhren über eine Woche keine Straßenbahnen, Stadtbahn, weil halb als U-Bahn.

Zuerst fielen die Busse aus wegen der Schneeflöckchen, dann die Stadtbahnen, Bauschäden an den Übergängen.

Die drei Grazien vom Vorstand hatten auch keinen Plan.

Da lob ich mir unsere Autos mit Winterreifen und Sitzheizung. Die starteten immer und brachten uns warm ans Ziel.

Unser Postbote kommt inzwischen auch wieder elektrisch. An den kalten Tagen wurden die Batterien über Nacht nicht voll genug, sodass die Postboten ihre Tour nicht komplett abfahren konnten. In der Zeit wurden VW-Transporter mit Diesel angemietet...

Das E-Auto ist nicht das Problem. Das ist weitgehend "auskonstruiert". Es ist die Bereitstellung und die Speicherung der notwendigen Energie, für die sich m.E. noch keine wirklichen Fortschritte im Hinblick auf die Alltagstauglichkeit am Horizont abzeichnen.

Moin,

efahrer

Focus

Hallo Tomruevel,

vor längerer Zeit habe ich in den "Westfälischen Nachrichten" gelesen, dass eine Familie aus Münster die Urlaubstauglichkeit eines Elektroautos beweisen wollte. Sie benötigten zum Gardasee 3 Tage. Ich komme, selbst mit meinem Wohnmobil, immer am frühen Abend des gleichen Tages an!

In einer Wohnmobilzeitschrift von Oktober 20, war zu lesen, dass Reisende zum Nordkap 96 mal laden mussten! Da die Akkus im Laufe der Fahrt immer wärmer wurden, benötigte man am Ende 2 Stunden Ladezeit, um eine Stunde zu fahren!

Die Freundin meiner Frau konnte im jetztigen Winter mit ihrem E- Smart keine 50km weit fahren!

Das zeigt doch deutlich, dass E- Autos nur etwas für Menschen mit hohem Einkommen sind, die sich noch zusätzlich, für den Urlaub, ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor leisten können. Also, das typische urbane Wählerklientel der Grünen.

Schonmal an ein gebrauchtes E-Auto gedacht? Dann sollte man noch ca. 8000€ zusätzlich für neue Akkus einplanen! Gebrauchte E- Autos wird man also nur schwer los!

solche Berichte schrecken mich momentan noch eher ab und bestärkten mich in der Meinung, dass heutige E-Autos nur für Stadtverkehr taugen, mit Wowa eh überhaupt nicht, also würden wir, wir heute, auch 2 Autos benötigen.

Moin,
zukünftig wird man sich kein Auto mehr kaufen beim Händler, sondern "Mobilität" . So die Pläne. Und da spielt das E Auto eine wichtige Rolle.

Die Woche über fährt man mit dem Elektro-Stadtflitzer, am Freitag tauscht man den ( beim Händler)gegen ein Wochenend- Freizeit-Gefährt, für den Urlaub nimmt man einen großen Kombi aus dem Angebot, kann ein Verbrenner sein. Alles als Komplett-Paket beim Händler, darin enthalten auch ein Monatskarte für die Öffis und ein Ebike. Wartung und Versicherungen inkludiert, ein eigenes Fahrzeug besitzt man gar nicht mehr. Volvo hat eine Modellrechnung erstellt, mit rund 500 Euro/Monat wäre man dabei, wenn die Masse mitmacht.

Für mich Landpomeranze wär das nichts, aber für viele Menschen vllt vorstellbar.


PS
Mönsch Klappi, was hast Du nur für Ängste vor Linken und Grünen???

Zitat von Winni im Beitrag #114

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Moin,
zukünftig wird man sich kein Auto mehr kaufen beim Händler, sondern "Mobilität" . So die Pläne. Und da spielt das E Auto eine wichtige Rolle.

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Zitat von Winni im Beitrag #114

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Moin,
zukünftig wird man sich kein Auto mehr kaufen beim Händler, sondern "Mobilität" . So die Pläne. Und da spielt das E Auto eine wichtige Rolle.

Die Woche über fährt man mit dem Elektro-Stadtflitzer, am Freitag tauscht man den ( beim Händler)gegen ein Wochenend- Freizeit-Gefährt, für den Urlaub nimmt man einen großen Kombi aus dem Angebot, kann ein Verbrenner sein. Alles als Komplett-Paket beim Händler, darin enthalten auch ein Monatskarte für die Öffis und ein Ebike. Wartung und Versicherungen inkludiert, ein eigenes Fahrzeug besitzt man gar nicht mehr. Volvo hat eine Modellrechnung erstellt, mit rund 500 Euro/Monat wäre man dabei, wenn die Masse mitmacht.

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Zitat von Winni im Beitrag #107

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Ich fahre auch nicht mit dem Rad zu einem Termin, und frage da erstmal nach einer Dusche. Fahrrad ist für mich Freizeit/Sportgerät oder für kurze Erledigungen.

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😅

Ein interessantes Filmchen vom WDR

https://www.dropbox.com/s/svk2svy8tylwmq...WA0000.mp4?dl=0

Zitat von klappwohnwagen im Beitrag #117

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Zitat von Winni im Beitrag #107

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Ich fahre auch nicht mit dem Rad zu einem Termin, und frage da erstmal nach einer Dusche. Fahrrad ist für mich Freizeit/Sportgerät oder für kurze Erledigungen.

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Hallo Camper,

hier in Münster stellt höchstens ein von Grün - Rot in ein Spitzenamt geschobener Nicht -Münsteraner diese Frage! Aber nur einmal!

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...und lässt man das teure E Bike nachts vorm Haus stehen? Nein, man schleppt es natürlich zwei Stockwerke hoch, und stellt es in die Wohnung.

Du hast aber Recht, Tom. In unserem alten Wohnort, mit knüppeldicken Steigungen, fahren nur wenige Leute Rad. Hier im neuen Wohnort, der ziemlich eben ist, sieht man ganz viele Radfahrer.