Hallo,

wie lange halten in der Regel eigentlich die Bremsscheiben an einem Durchschnitts-Pkw?

Die hinteren Scheiben werden doch zum Beispiel kaum beansprucht und müssten ein Autoleben lang halten. Oder? Mein Schrauber will meinem Renault nach 84 000 Kilmetern hinten neue Scheiben verpassen. Kommt mir etwas früh vor.

Gruß
ben

Mit jedem zweiten Belagwechsel sind in der Regel auch die Bremsscheiben fällig.

Hadde

Was ist für dich ein Durchschnitts-Pkw? Haltbarkeit ist abhängig von Model, Fahrweise, Hängerbetrieb, Beladung, usw.

Die Bremsscheiben HINTEN werden ebenfalls im Hängerbetrieb stark abgenützt, So jedenfalls bei meinem Obbel.
Standzeit: etwa 1,5x so lange wie die Bremsscheiben vorne

So wie Hadde schrieb: 2x Belagwechsel - dann sind die Scheiben auch "hin".
Gruss HD

Moin,
auch meine Erfahrung: Beläge immer so 50.000 km , Scheiben dann bei 100.000.
Winni

kommt drauf an wie oft man bremst.... :

ja... nich lachen....fahre viel Autobahn...auch so ein wenig "vorausschauend" ...und hab meine Vorderen Scheiben bei 85000 und die hinteren bei 150000 runter geschmissen...

...aber die Faustformel hinten = 1,5 x Vorn passt immer...

Dann lieg ich ja gut im Rennen:

vordere Bremsklötze bei 70t gewechselt, gefahren nach dem Motto:

Wer bremst, verliert


Grüße, Thomas

So gegen 80.000 sind die hinteren Scheiben an meinen BMWs auch immer "fertig"...

Hallo,
Bremsscheiben hinten? Gibts sowas am PKW : :
Habe bei allen Autos bisher nur Bremstrommeln gehabt und die wurden noch nie ausgetauscht. Auch beim 83er Passat den ich mit 140tkm gekauft und mit 290tkm weiterverkauft habe. Genauso wie mein Oldie der hat jetzt 345tkm runter davon habe ich in den 19 Jahren 147tkm gefahren mach ich was verkehrt?

Oh, weiß noch garnicht ob der "neue" Golf Bj. 89 hinten vielleicht doch Scheiben drauf hat denn der hat ABS. Muss ich mal nachschauen wenn der wieder hier auf'n Hof steht nach dem Gasanlageneinbau!

Fast 170000km auf dem Zähler. 1. Beläge. 1. Scheiben. Vorne wie hinten.
Mache ich was falsch?

Gr., Holger (unfall- und knitterfrei, nicht dass der Gedanke aufkommt, ich würde gar nicht bremsen )

Hallo Expat,

ich vermute, du steckst zum Bremsen immer einen Stock zwischen die Holzspeichen.

Gruß
ben

ähh, BaG - schweiss mal das Bodenblech im linken Fussraum vorne.
sonst verbrauchst Du beim Bremsen ne Menge Schuhsohlen.
Obwohl, wenn ich es recht überlege, Lederpet ist billiger als bremsenpet-
Grüsse von HD -

Hallo,

woran liegt es, bestimmt weil Niederlande vor der Haustüre liegt. : 360000 Km und nur einmal Vorne die Bremsscheiben gewechselt, die Bremsklötze dafür schon 5 mal. Hinten die Beläge nur einmal. Aber er bremst noch.
Ihr müsst nicht immer mit der angezogenen Handbremse fahren. : :

Moin,
also ich finde das nicht so schlimm mit den Scheiben, jetzt 230.000 mit dem Volvo gefahren ( hab ihn mit 95.000 gekauft) und bei knapp 200.000 die Scheiben hinten gewechselt. So`ne Scheibe kostet 35 Euro, ( ja, Volvo ist teuer!!) der Wechsel dauert keine 2o Minuten, wenn man die Beläge eh macht. Ist ja kein Kostenfaktor, aber dient der Sicherheit. Mit 4 Mann ins Kino ist fast teuerer, oder?
Winni

Alle zwei Beläge eine Scheibe
Wenn die ersten Beläge 150000 verglaste Kilometer halten brauchts erst nach 300000km neue Scheiben :

Wenn ich hier im Odenwald bergauf bergab fahre brauche ich sicherlich bei gleicher Fahrweise drei mal soviele Bremsbeläge wie so ein Flachlandfahrer, der hier bei uns schon denkt sich in den Alpen zu befinden

Trommeln halten aber und da hat BaG Recht ewig im Vergleich zu Scheiben.

Jetzt noch ein ernstgemeinter Sicherheitsratschlag:
Wenn Scheibenbremsbeläge länger als 90000 km halten sind sie unbrauchbar- sicherheitstechnisch gesehen im Gebirge lebensgefährlich weil verglast und dann gibts Fading wie Teufel.

Hadde

Hallo Hadde,

meine Karbonscheiben halten immer nur einen Sonntagnachmittag.... : :

Hessen VORN :

Hadde

Hallo,

was schreibt Winni da von 35 Euro? Ich habe mir gerade den Preis geholt. Beim Sénic sind die hinteren Bremsscheiben mit den Radlagern fest verpresst. Da werden 275 Euro allein an Material fällig.

Gruß
ben

Moin,
ich sag ja, so einen modernen Kleinwagen kann ich mir gar nicht leisten. : Die Beläge am Volvo hab ich grad kürzlich gewechselt, die kosten als Originalteil 16,85 + Märchensteuer ( für beide Seiten, versteht sich)
>
Hab grad mal bei Ebay geschaut, die Scheiben für den Volvo bekommt man schon für 55,--, beide zusammen!!! Und kein Nachbau sondern von Girling, wie es sich gehört.
>
Und für deinen Renault bekommst du Bremscheiben und Beläge für unter 70 Euro alles zusammen, was erzählt dir deine Werkstatt da für einen Mist???
http://cgi.ebay.de/Bremsscheiben-Belaege...1QQcmdZViewItem
>
Arbeitslohn höchstens 1,5 Stunden incl. Bremsentest.
Winni

Hallo Winni,

danke für den Hinweis. Da steht aber, wenn du ein wenig runterscrollst: "Radlager nicht enthalten". Was soll ich mit einer Bremsscheibe ohne Radlager, wenn das eine fest verquetschte Einheit ist?

Gruß
ben

Hallo,
für hinten geht der Preis von 275,- doch in Ordnung aber aufpassen den irgendwie ist das alles miteinander verbunden zB. Achsen, Chassi und auch die Innenaustattung. Nicht das die dir lieber gleich ein neues Auto verkaufen! : : :

Renault Ohhhh yeah

Verglaste Beläge sind nicht nur eine Funktion der gefahrenen Kilometer. Dass ich meine Bremsen benutze, dafür sorgen schon plötzlich ausscherende LKWs, Gespanne, Sonntagsfahrer auf den Straßen. Meine letzte Alpenquerung hat zudem bewiesen, dass die Bremsen noch dauerhaft funktionsfähig sind. Der Bremsenprüfstand beim NL-TÜV übrigens auch.
Die lange Laufleistung meiner Bremsen ist durch Flachland, fast aussschließlich Autobahnfahrt, und vorausschauende Fahrweise (ausrollen lassen) zu erklären. Ähnlich gute Leistungen schaffen auch meine Reifen, wenn auch keine 150000km.
Flachland ist durchweg ressourcenschonender .

Gr., Holger

Hallo Ben
Die Scheibe wird im Thermoschrank erhitzt und die Lager entnommen, oder es gibt ein Ausdrückwerkzeug, wenn es gekapselte Lager sind.
Die Scheibe hat übrigens eine Verschleißgrenze die kann man mit einer Schieblehre messen. Wenn die nicht erreicht ist muß auch nicht gewechselt werden.
Wenn die Lager nicht defekt sind werden die auch wieder verbaut.
Wenn das bei Renault nicht geht hau die Möhre auf den Schrott.

Ich hatte allerdings mit meinen frühen Renaults niemals technische Probleme.
Nur dieses ständige nervige Knistern hat mich fast um den Verstand gebracht

Hadde

Hallo Hadde,

gerade mit Renault telefoniert. 420 Euro incl. Montage und Steuer. Die Scheiben gibt es dort nur mit Radlager.

Da ist der Winni mit seinen 35 Euronen ganz gut dran.

Gruß
ben

Hallo ben,
wie Hadde schreibt gibts für jeden Fahrzeugtyp eine Grenze bei der die Scheiben gewechselt werden müssen. Dieses Maß würde ich mir von Renault geben lassen, dann kannst Du selbst nachmessen.
Außerdem frage doch mal ein einer freien Werkstatt was das kostet.

Tscharlie