Also wen es interessiert, es ist ein Volvo 740 GL Automatik, Baujahr 1985, also bekommt er nächstes Jahr die H-Nummer
Während es noch viele Kombis von diesem Typ gibt, sind die Limousinen fast ausgestorben, man schätzt, dass es in Deutschland noch rund 200 Stück davon gibt. Dieser hier ist quasi 1.Hand, der Vater gestorben ( 1930 geboren), der Sohn fuhr ihn weiter, geht aber nach München, und da ist kein Platz für den Kleinen, na ja, klein? 4,90 m Länge ist schon eine Ansage

"swedish brick" sagen die Liebhaber zu dem Ding, also schwedischer Backstein, ja er hat schöne Ecken und Kanten Bei mir geht er jetzt erstmal durch die "Aufbereitung", die AHK habe ich heute angebaut, die lag im Kofferraum. Ich konnte einfach nicht an dem Ding vorbei.....

wir sind jetzt 450 km mit gefahren, nein, gecruist, es ist schon irre, wie viele Menschen einen ansprechen, auf das Auto zeigen, beim Überholen auf einmal langsam fahren und winken....eigentlich kennt man dieses Auto, aber gesehen hat man schon lange keinen mehr

Für mich ist es neben den Emotionen auch einfach nur ein billiges Fahrzeug, ich habe ihn für 1400,- gekauft, er hat TÜV, er hat eine grüne Plakette, er kostet als Youngtimer (noch) 152,- Euro Versicherung im Jahr, nächstes Jahr nur noch 88,--. Die Steuer ist auch günstig, so what? Ich bin zu alt, um so was noch für später wegzustellen, also einfach fahren, er hat erst lächerliche 168.000 km runter, die Motoren sind für 500.000 km immer gut....dieser hat 2,3 Liter Hubraum, und lächerliche 116 PS.......bei 100 km/h dreht der knapp 1800 U/min......Wertverlust wird er keinen mehr haben
Ich habe auf den ersten 450 km einen Verbrauch von rund 9-10 Litern gehabt, für die verbrauchsfetischisten, das hatte ich auch früher bei den Volvos immer so. Ich finde ihn so richtig schön schräg

Und Morgenröte: dieser hier wurde noch in Göteborg gebaut











75ut.jpg[/img]

Glückwunsch, wenn Dich so ein Backstein erfreut, für mich nix, tja, ein PV544 Sport, gut erhalten und günstig, da würde ich nicht nein sagen.
HD

Hallo Wini,

toller Wagen, viel Spass mt dem Teil!

so einen Volvo, allerdings BJ 1978 mit inzwischen knapp 600.000km fährt der mann meiner cousin in griechenland seit anfang an, also sozusagen aus 1. hand

also viel spaß damit

Hey HD,
PV544 fährt ja ein Freund von mir, was heißt günstig? 15.000,-- Euronen? Klar, würde ich auch Spaß dran haben, aber einfach eine andere Liga.....außerdem ist so ein Buckelvolvo absoluter Kult, ich nehme ja lieber die krummen Weihnachtsbäume, die keiner will.....

Kommst du zu einem Volvo-Treffen stehen da jede Menge Buckel ( 444/544) und diverse Amazon, auch noch 144er..aber ein 740 als Limousine??? Ne, die hat man vergessen aufzuheben....

Und nicht vergessen, sie sollen ja auch einen Wohnwagen ziehen können.....

Nun, immerhin wird er nicht weniger wert, sondern steigt im Wert, so gesehen eine gute Wertanlage.
Aber bitte keinen Crash.

Ja HD, ich bemühe mich....hatte noch nie einen Crash....aber jetzt im Alter

Das ist der erste Volvo der keine "Schiffsschauckel" mehr ist. Damals war die Limosine gleich teuer mit dem Kombi. Ein Bekannter wollte als Pharmavertreter unbedingt einen Kombi, das wurde von der Firma abgeleht, Begründung: Unsere Leute fahren kein Handwerkerauto. Ja so war da noch.

Tscharlie

Boah, watt'n Schiff, der ist ja länger als Dein Troll
Allzeit knitterfreie Fahrt und viel Freude damit. Hat der Liegesitze?

Glückwunsch und immer gute Fahrt!

Den hatten wir als Kombi, war unser erster Volvo. Danach wurden sie runder. Der hier hat einen ganz kleinen Wendekreis, allerdings sollte man aufpassen sonst sind die Reifen schnell runtergerubbelt. Ein toller Wagen.

Gruss Andrea

jetzt hat der Troll schon wieder die falsche Bindenfarbe

joa..........

Zitat von conny

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jetzt hat der Troll schon wieder die falsche B(l)indenfarbe

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Genau! Denn nur ein Blinder kann so eine Kombination gewählt haben die der arme Troll jetzt hat :

Anonym

Ich hab's schon mal bemerkt, der 84er Troll IST nur mit brauner Bauchbinde und cremefarbenem Oberteil original, alles andere ist Frevel. (Wenn man denn an so einem Fahrzeug hängt und es sogar im Winter schont)
Wie kann man nur als Oldiefan versuchen den schönen Troll seinem Auto farblich anzupassen????
HD

mir gefällt das originale Kackbraune gar nicht, überhaupt alles Braune aus den 80ern, wie Eiche rustikal, braune Tischdecken, braune Tapetenmuster usw. Zu dieser Zeit fand ich schon diese vielen Brauntöne einfach nur grässlich.

Ich hätte es am Touring auch übertüncht . Original hin oder her. Am WE waren wir auf einem Bullitreffen und da hat man An- und Umbauten sehen können, einfach unglaublich. Alles absolute Bulliliebhaber, aber die hat es auch nicht geschert, ob das original ist oder nicht, Hauptsache, es gefällt dem Besitzer

HD, du willst es irgendwie nicht begreifen, ich habe es dir schon mal erklärt: man konnte in allen Jahren (60er/70er/80er Jahre) nicht nur unterschiedliche Farbtöne bestellen, auch unterschiedliche Kederfarben ( grau/braun/rot/blau) und man bekam auch ab Werk die "Bauchbinde" in anderen Farben. Selbst das Braun gab es in mehren Tönen (hell/dunkel) oder eben was ganz anderes. Das kostete natürlich Aufpreis, manchen Leuten war es das aber wert. Mein Touring trägt innen auch Polster und Schränke in einer nicht üblichen Farbe, es war laut Original Rechnung ein Sonderwunsch des Käufers. Und auf jedem Treffen sagt irgendein Hirnie, dass es diese Kombination 1983 nicht gegeben hätte.....

Es ist seit rund 40 JAhren absolut üblich, dass Tourings "untenrum" die Farbe ihrer Zugfahrzeuge tragen. geh einfach mal auf ein Alt-Eriba-Treffen oder eins vom Alt-Eriba-Register, da kannst du dir ein farbiges Bild machen...

Und kackbraun ist irgendwie nicht mehr meine Farbe....

Und das ist Dir gerade erst vor ein paar Jahren ,eingefallen? Dein Troll fuhr mit Dir länger mit braunem Bauch als mit silberfarbenem, nur Du wolltest mal selbst (natürlich) braun lackieren,, das sah dann aber etwas unnatürlich aus, mir schon klar, dass man sich dann etwas einfallen lassen muss.

Der troll war braun als ich ihn 1999 kaufte...damals fand ich das gut..und es passte gut zum dunklen volvo..2002 wurde dann der troll untenrum grau...weil es einen grauen volvo gab...2006 habe ich ihn auf einem treffen wieder braun lackiert, weil jemand farbe besorgt hatte, ich glaube r.m.
2010 wurde er wieder silber und 2014 silber-grau...und jetzt? Mal sehen....
Die oberen zwei drittel sind immer noch original...

Also eigentlich war der Troll länger nicht braun, als braun...

Glühstrumpf zum Dickschiff
und allzeit kaltverformungsknitterfreie Fahrten !!

Danke Killi, dein Turbo hat ja nicht weniger Kanten

Kanten, Ecken und Narben sind nicht nur bei Menschen interessant.

Insofern. Ebenfalls Glückwunsch